Электромобили уменьшат поступления с акциза приблизительно на 100 миллионов
Согласно докладу Центра мониторинга развития «Будущее мобильности. Направления развития до 2035 года», который будет представлен во вторник, к 2030 году годовые суммы поступлений с акцизов на бензин и дизель в государственный бюджет сократятся на 100 миллионов евро в действующих ценах ввиду более широкого распространения электромобилей.
«По прогнозам, через 10 лет на дорогах Эстонии будет 85 000 электромобилей. К 2040 году они будут составлять уже половину автопарка», – сказал эксперт Центра мониторинга развития Уку Варблане.
Согласно докладу, по этой причине к 2030 году годовые поступления с акцизов на бензин и дизель сократятся более чем на одну пятую, то есть, в действующих ценах, приблизительно на 100 миллионов евро, а к 2040 году – уже на 185 миллионов евро. Помимо доходов с акцизов сократится и доход, поступающий от налога с оборота на топливо.
«Если доля электромобилей будет расти быстрее запланированного, налоговая база будет сокращаться еще быстрее, – отметил Уку Варблане. – Таким образом, при более широком распространении электромобилей невозможно будет сохранить действующую на данный момент логику налогообложения транспорта. Сокращающиеся поступления с акциза на топливо можно было бы заменить платой за регистрацию автомобилей или ежегодными платами. С целью сбережения энергии еще более эффективно было бы применить налогообложение, привязанное к пройденному автомобилем расстоянию».
По словам Варблане, благодаря использованию автомобилей на электричестве, полученном из возобновляемых источников энергии, объем выбросов парниковых газов будет сокращаться. Однако только этого недостаточно. «Электростанция не решит проблему потребности в пространстве для автомобильного движения. Для уменьшения нагрузки на окружающую среду поездки на автомобиле должны быть менее индивидуальными и более коллективными. Также, стоит по возможности предпочитать общественный транспорт или другие, более экологичные средства передвижения», – сказал Варблане.
Также, по словам Варблане, еще предстоит решить проблемы, связанные с энергозатратностью и опасностью на дорогах, а также с мелкими частицами, возникающими из-за износа шин и дорожного покрытия. «Один из основных источников микропластика в Балтийском море – частицы, возникающие вследствие износа шин», – отметил он.
Заключительный доклад по исследовательскому направлению Центра мониторинга развития «Будущее мобильности. Направления развития до 2035 года» будет представлен 25 мая в 11:00.
Центр мониторинга развития – это научный центр, созданный при Канцелярии Рийгикогу, который анализирует долгосрочные перспективы развития общества и экономики. Центр проводит исследовательские проекты для анализа долгосрочного развития эстонского общества и выявления новых тенденций и направлений развития.
Последние новости
-
17.09 2024Центр мониторинга развития выявил влияние пособий по необходимости на бедность и неравенство
Центр мониторинга развития опубликовал отчет на тему возможностей по привязке нынешних пособий социальной и образовательной сфер к доходам населения, проанализировав тем самым влияние изменений на бедность, неравенство и государственный бюджет.